2019 में हुए एक्सीडेंट के केस के पहले जूरी ट्रायल की शुरुआत में टेस्ला ने तर्क दिया है कि यह दुर्घटना क्लासिक मानवीय त्रुटि थी। कंपनी की ड्राइवर-असिस्टेंस टेक्नोलॉजी के कारण यह दुर्घटना नहीं हो सकती है। बता दें कि 2019 में एक मॉडल 3 वाहन ऑटोपायलट मोड में अचानक फ्रीवे से मुड़ गया और पेड़ से टकरा गया, जिससे ड्राइवर की सीट पर बैठे एक 37 वर्षीय व्यक्ति की मौत हो गई थी। अब एलन मस्क की टेस्ला कंपनी उन दावों को खारिज करने की कोशिश कर रही है।
ऑटोपायलट सिस्टम के कारण दुर्घटना होने की बात से टेस्ला ने किया इंकार।
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